Logistics xanh đóng vai trò quan trọng trong nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững. Tuy nhiên, vẫn còn khoảng cách lớn giữa chính sách và thực tiễn. Cần chính sách hỗ trợ từ nhà nước để triển khai chuyển đổi xanh, giảm khó khăn về chi phí, công nghệ và nhận thức. Sự hợp tác giữa doanh nghiệp, Chính phủ và các bên liên quan giúp Việt Nam phát triển xanh nhanh chóng.
Các công đoàn cơ sở tại TP. HCM đã triển khai nhiều chính sách hỗ trợ công nhân, như nhà ở miễn phí và bữa ăn chất lượng. Một số doanh nghiệp như Thiên Nam và Yazaki EDS đã đầu tư xây dựng khu nhà ở, khu bếp ăn và tiện ích cho người lao động, giúp tiết kiệm chi phí và nâng cao chất lượng cuộc sống.
Công ty Điện Trường Giang sản xuất thành công máy cắt chân không VCB TV1 đạt tiêu chuẩn quốc tế nhưng gặp khó do thiếu cơ chế hỗ trợ và rào cản chính sách. Luật Đấu thầu 2023 ưu tiên sản phẩm trong nước nhưng thực tế hồ sơ mời thầu chưa có tiêu chí đánh giá cụ thể. Để hỗ trợ doanh nghiệp, cần cơ chế giúp giảm chi phí nghiên cứu, thử nghiệm và thương mại hóa sản phẩm.
TP. Hồ Chí Minh dự kiến chuyển đổi 400.000 xe máy xăng của tài xế công nghệ sang xe điện trong 3 năm tới. Tuy nhiên, nếu không có lộ trình hợp lý và chính sách hỗ trợ đồng bộ, hàng trăm nghìn lao động có thể đối mặt với khó khăn. Cần cân nhắc kỹ trước khi thực hiện chính sách bắt buộc để tránh xung đột quy định và rào cản việc làm cho lao động yếu thế. Nên ưu tiên chuyển đổi cho tài xế chạy toàn thời gian và xe đã sử dụng 10-12 năm, cùng với hỗ trợ tài chính và phát triển hạ tầng sạc.
Nghị định 205/2025/NĐ-CP tăng cường ưu đãi tài chính, công nghệ, nhân lực và thị trường để thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ tại Việt Nam.
Nghị định hỗ trợ tối đa 50% chi phí nghiên cứu và chuyển giao công nghệ. Hỗ trợ lên tới 70% chi phí đào tạo chuyên gia.
Minh bạch trong lựa chọn đối tượng và tiêu chí hỗ trợ là điều kiện cần thiết để chính sách có hiệu quả.
Thị trường bất động sản TP.HCM và lân cận không có biến động lớn về giá hay nguồn cung. Nhà đầu tư vẫn trong trạng thái phòng thủ. Giá bất động sản vẫn cao do chi phí đầu vào chưa điều chỉnh, vướng mắc quy hoạch và pháp lý. Nhu cầu ở thực lớn nhưng cần chính sách hỗ trợ từ nhà nước để giúp doanh nghiệp đưa ra sản phẩm, tạo sức bật thị trường.
Việt Nam có tiềm năng phát triển ngành nhôm lớn nhưng đang đối mặt với nhiều rào cản trong sản xuất và xuất khẩu. Để vượt qua, cần các chính sách hỗ trợ mạnh mẽ như giảm thuế VAT, hỗ trợ tín dụng xanh và đào tạo nhân lực. Bên cạnh đó, doanh nghiệp nên đẩy mạnh chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và quản trị ESG để chiếm lĩnh thị trường và thay thế hàng nhập khẩu.
